Aereo passeggeri senza equipaggio EH216-S

Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

EH216-S

Il primo aereo passeggeri senza equipaggio operativo a livello commerciale al mondo

EH216-S

Il primo aereo passeggeri senza equipaggio operativo a livello commerciale al mondo

Migliora la mobilità con la tecnologia

L'efficienza incontra la comodità: scopri un'esperienza di volo più fluida e di qualità superiore

Scopri di più >>

Migliora la mobilità con la tecnologia

L'efficienza incontra la comodità: scopri un'esperienza di volo più fluida e di qualità superiore

Scopri di più >>

Sicurezza di picco, perfezionata

Tutela di ogni tratta del tuo volo

Sicurezza di picco, perfezionata

Tutela di ogni tratta del tuo volo

Perché i professionisti scelgono EH216-S?

Certificazione commerciale leader del settore

In quanto primo aereo passeggeri senza equipaggio al mondo certificato per operazioni commerciali (ad esempio, approvazione di aeronavigabilità CAAC), l'EH216-S consente un'implementazione commerciale legale e scalabile, eliminando gli ostacoli alla conformità per gli operatori professionali.

Architettura di sicurezza a ridondanza completa

Dotato di un sistema di alimentazione, controllo di volo e rilevamento completamente ridondante, passa automaticamente ai moduli di backup in caso di guasti, garantendo un'affidabilità di sicurezza del volo superiore al 99,99%, fondamentale per i servizi di mobilità aerea professionale.

Alta efficienza operativa senza pista

Il suo design a decollo/atterraggio verticale (VTOL) elimina la dipendenza dalle piste, consentendo tempi di inversione rapidi (≤15 minuti per volo) e un dispiegamento flessibile, aumentando la capacità operativa giornaliera per gli operatori del trasporto urbano o del turismo.

Versatile adattabilità multi-scenario

Supporta configurazioni personalizzate per casi d'uso professionali (spostamenti urbani, visite turistiche panoramiche, trasporto di emergenza), con un'autonomia di 30 km e una velocità di 130 km/h per soddisfare le diverse esigenze di mobilità commerciale.

Percorsi pianificati in anticipo, volo autonomo

Tramite rotte di volo pianificate in anticipo, completa voli diretti da punto a punto tramite navigazione autonoma intelligente e posizionamento preciso GNSS, senza bisogno di un pilota umano.

Inarrestabile attraverso i fiumi, saldo nelle intemperie

L'EH216-S consente un transito senza intoppi sui fiumi e mantiene operazioni stabili e sicure anche in condizioni meteorologiche avverse, salvaguardando il servizio ininterrotto per la mobilità aerea urbana commerciale e le rotte panoramiche fluviali.

Volo senza limiti, portata cittadina

Esplora gli skyline urbani senza soluzione di continuità con l'EH216-S

Decollo e atterraggio verticale rapidi ed efficienti

Sfruttando algoritmi intelligenti per decolli e atterraggi verticali precisi, elimina la necessità di infrastrutture tradizionali come grandi aeroporti e piste di rullaggio.

Energia verde, sicurezza intelligente

L'EH216-S è alimentato completamente elettricamente, garantendo un funzionamento sicuro ed ecologico. Supporta la ricarica rapida e il suo sistema di batterie intelligente garantisce un'erogazione di energia stabile e affidabile.

Specifiche di EH216-S

Specifica	Dettagli
Tipo	Multirotore elettrico autonomo per passeggeri a decollo e atterraggio verticale (eVTOL)
Certificazioni	Primi al mondo ad ottenere il certificato di tipo CAAC (TC), il certificato di aeronavigabilità (AC), il certificato di produzione (PC) e il certificato operativo (OC) per eVTOL passeggeri senza equipaggio
Lunghezza	6,05 metri
Larghezza	5,73 metri
Altezza	1,93 metri
Capacità di piegatura	Bracci pieghevoli (per un trasporto/stoccaggio compatto)
Velocità massima	130 km/h
Velocità di crociera	90 km/h
Portata massima	30 km (batteria standard agli ioni di litio) \| ~48 km (batteria allo stato solido ad alta energia, versione di prova del 2024)
Tempo di volo	25 minuti (batteria standard) \| 48+ minuti (batteria allo stato solido)
Altitudine massima di esercizio	200 m (altitudine) / 3.000 m (altitudine)
Capacità	2 passeggeri (carico utile massimo: 220 kg)
Propulsione	16 motori elettrici (EHM13850KV33) + 16 eliche in fibra di carbonio (diametro 1,575 m)
Fonte di alimentazione	Completamente elettrico (batteria standard: S01-28000-000, 252 Ah; opzione batteria allo stato solido: densità energetica 480 Wh/kg)
Tempo di ricarica	≤ 120 minuti (batteria standard)
Ridondanza	Sistemi di controllo del volo, alimentazione e rilevamento completamente ridondanti (i moduli di backup si attivano senza problemi in caso di guasti)
Navigazione	Posizionamento preciso GNSS + pianificazione intelligente autonoma del percorso
Sistemi di sicurezza	Monitoraggio Fail-Safe (deviazione automatica all'atterraggio di emergenza in caso di anomalie rilevate)